Malcom D. Ross (USA) und Victor A. Prather erreichen über dem Golf von Mexiko die Höhe von 34.668 m im Ballon 'Lee Lewis Memorial', ONXR290WRP-1, Strato-Lab V (283.168 m³). Der Start erfolgt vom Flugzeugträger U.S.S. Antietam. Sie legen bei der Ballonfahrt in 9 Std. 54 Min eine Strecke von 225 km zurück. Prather ertrinkt kurz nach der Landung. Dies ist der absolute Höhenweltrekord.

Donald L. Piccard (USA) erreicht mit einem AA-02 Gasballon (Raven Sioux City Sue, 'N2C') eine Höhe von 5 409 m. Der Start erfolgt in Sioux City, IA (USA), die Landung in Kennebec, IA (USA).

Edward Yost (USA) und Don Piccard überqueren als erste in einem Heißluftballon (Raven, 'Channel Champ', 1699 m³) den Ärmelkanal. Sie starten in Rye in England und landen nach 3 Std. 17 Min. in Dunquerque in Frankeich. Sie erreichen eine Höhe von 4000 m.

Tracy L. Barnes (USA) erreicht mit einem AA-03 Gasballon (Barnes 14A, 'N66B') eine Höhe von 11 780 m. Der Start erfolgt in Rosemont, MN (USA), die Landung in Gilmanton, WI (USA).

Nicholas Piantanida (USA) macht mit einem Ravenballon (141.584 m)³ eine Höhenfahrt. Er erreicht eine Höhe von 37.642,8 m. Die Ballongondel kehrt am Fallschirm zurück. Der Pilot will ursprünglich mit dem Fallschirm abspringen, es gelingt ihm jedoch nicht, die Sauerstoffflasche für den Absprung anzuschließen.

Nicholas Piantanida (USA) erreicht mit Gasballon 'Strato Jump III' (Raven, 141.584 m³) eine Höhe von 37.700m. Er will den höchsten Absprung mit einem Fallschirm machen und stirbt an Sauerstoffmangel, nach einer schlimmen Dekompression seines Raumanzuges.

Veikko Kaseva (Finnland) baut den ersten modernen Heißluftballon (OH-XVK, 1600 m³) in Europa.

J.C. Turner (UK) macht mit dem ersten modernen in England gefertigten Heißluftballon "Smithill" G-ATLU (1812 m³), eine unbeabsichtigte Freifahrt von 2 Minuten.

Erste kontrollierte Freifahrt eines modernen, in England gefertigten Heißluftballons, "Bristol Belle" G-AVTL (1840 m³), durch Gerry Turnbull.